【記者譚杰、趙奇濤／宜蘭報導】
宜蘭市西門橋路拓寬工程，陳歐珀立委今天召集地方人士聽取意見，提供公路總局作施工的參考。
西門橋是宜蘭市通往員山鄉的主要橋梁之一，民國77年啟用，長約466公尺，寬約9公尺，採兩線道，常發生汽機車爭道，因寬度不足，事故頻仍，地方人士希望拓寬橋面，改善交通安全。
交通部上個月通過可行性評估，經費預估約3億1000萬元，橋面拓寬為15公尺，採汽機車分流，靠宜蘭市這一端，由於房屋密集，決定不拆屋，在宜蘭河南側（環河路）則增設2個機慢車專用引道。
今天與會人士發表意見時，有的認為橋面只有汽機車分流，應考慮納入自行車，讓觀光客可以騎車閒逛；西門橋改建是要讓民眾感到方便，結果為了汽機車分流，機車要繞一大圈，鄉下果菜農每天出入時，很不方便，希望能直接通行。
2020年起，公路局彙整跨黨派各級民意代表及鄉親的意見，總共擬定了五個方案，各方案的大致差異是「重建新橋」或「原橋拓寬」，但因涉及民宅拆遷，因此公路總局認為以成本最小的「車種分流」處理安全問題，是目前的主要評估方案。
陳歐珀立委表示，對於宜蘭市西門橋的改建，許多網友表達對新設機車道的反面意見，西門橋案尚未進入綜合規劃與細部設計的階段，相關定論均言之過早，但他樂見公民發表意見，參與對話。長期以來，民間團體以「車速分流」取代「車種分流」的「交通平權」倡議，經常未受到公務機關正面回應。如果相關路權團體對於西門橋的改建有任何具體的建議指教，他身為民意代表，願意作為平台，讓民意得以充分發揮。
【直播連結】
