【記者王名瑋、趙奇濤／谷風隧道隨隊採訪】
谷風隧道坍方逾萬立方米，徐榛蔚立委偕相關部會人員和媒體記者現場會場，上午10時許搭區間車抵達漢本後，工程單位準備了雨鞋和安全帽，轉乘吉普車，進入隧道後路面顛簸泥濘，昏暗的隧道內，兩邊壁上的日光燈顯得微弱，途中看到一處隧道頂端破了一個大洞，車輛行進間，未及拍攝。
漢本天氣明朗，但隧道內卻像是陰雨天，牆壁上像是裝了噴水孔，稀稀落落地射出水柱，隧道頂端也是一樣，處處漏水，萬米坍方處停著一部鑽堡，被掩埋的鑽堡屬同一類型，右邊的壁上漏水像水柱般，地面則匯成的一條小溪，左邊的漏水情形不遑多讓，從牆上掛著幾塊塑膠布，亦可見水量之大，處處可見外襯岩體剝落。
簡報會場，徐榛蔚立委表示，蘇花改發生最嚴重抽坍事件，日前質詢交通部長賀陳旦表示說他不清楚，今天她特別邀請賀陳旦部長、工程會吳澤成主委及公路總局陳彥伯長前來實地會勘，很遺憾他們並未出席，似乎對全國民眾最關心的蘇花改隧道安全問題，不甚重視！ 她感到相當遺憾。
徐榛蔚說，工程中有些意外，發生抽坍都可以理解，過去雪山隧道及還在鑽挖中的蘇花改都發生過，甚至連鑽掘機都被埋了，但都有對外公布及說明，以化解外界疑慮，這次為何隱匿近兩個月？為什麼不呈報？把國人蒙在鼓裡，致外界議論紛紛。
蘇花改工程處邵厚潔表示，在緊急處置後都有提報公路總局及部務會報。徐立委說，搶修的費用預估要增加1至2億預算經費，交通部都不用編預算？都不用送立法院？賀陳旦部長說不知悉，實在很難讓人理解？到底是真不知道，還是裝不知情？還是根本無所謂，希望部長能向國人說明清楚。
蘇花改工程處處長邵厚潔表示，大抽坍位於鼓音橋南方、距離谷風隧道北洞口約一公里，因隧道上方是變質岩與大理岩，容易受地下水侵蝕成溶洞，造成雨水滲湧；10月下旬4天內下了600毫米豪大雨，大雨剛好又沖破大理岩阻水層，破壞地下不透水層，從小滲漏演變成大量雨水下壓，造成大面積抽坍一萬多立方公尺，覆蓋隧道約300公尺，埋了一部怪手、一部鑽堡。
新北市土木技師公會理事長余烈表示，當前最重要必須將湧水導出，否則抽坍還會再發生，而當地在施工前都已做過地質探測，也知道地質軟弱、湧水狀況嚴重，對於工程施作早要有規劃及應變措施，才不致延誤工程進度，現在邊做邊探測，還要處理一萬多立方米的抽坍，很難不延誤完工時程。
會勘後，徐榛蔚強烈要求交通部，除公路總局自己的專家小組之外，必須立即成立專案小組並加入第三專業工程公正單位，例如:土木技師公會、大地工程技師公會及結構技師公會等，針對蘇花改即將通車及正在進行中之工程進行大體檢，並將結果向立法院專案報告，公布國人知道，讓工程透明化，以消除民眾對工程品質及安全的疑慮。
徐立委因為會勘谷風隧道，無法到立院開會，因正值國民黨立院甲級動員，沒有參加表決的委員每次要罰1萬元，徐榛蔚立委這回被罰了5萬元。
隧道內地面泥濘
坍方處右邊成了小溪流
地面一處像水圳，工程人員表示因要打地拱，要向下挖。
同類型被坍埋的鑽堡
牆上掛塑膠布阻擋雨水沖擊
工程人員解說
徐榛蔚立委（右）指交通部長是裝不知情？
