【記者趙奇濤／宜蘭報導】
宜蘭縣長吳澤成最近迎接了低地板公車進駐宜蘭，今年二月接任縣長職務後，曾去體驗大眾搭乘的交通工具──國光客運，他發現上車的「階梯」太多，對年長者不方便，即積極向國光客運「抗議」接洽，日前30輛低地板公車終於在宜蘭啟用，明年將再添30輛，對縣民搭車將增加不少方便利，然而縣民搭乘縣內國光號班車，仍有許多為消費者詬病之處。
對許多搭乘者來說，搭國光客運是一件非常困擾的事，甚至是痛苦的事，以南方澳到頭城烏石港的1766班車而言，沿途某些候車亭，在兩年前就設了電子看板，有１年多的時間不來電，政府花了那麼多經費設置的電子看板，掛在那兒就像聾了的耳朵，管看不管用。其餘的缺失例舉如下：
＊直到現在，這些電子看板誤差率仍很大，羅東公園觀光夜市全國聞名，羅東公園站某天（非假日），看板上卻一直顯示著「1766尚未發車」。
＊民眾候車，經常要窮目極望，看著道路上來車方向，頗為辛苦，稍為看下手機或其他事務，一個閃神，欲招呼停車已來不及，只好看著車揚長而去。
*班車發車的間隔時間，最長45分鐘，有人中途卻望了1個多小時，因為上一班提早過了，下一班晚到。
＊班車駕驗，經過車站牌時，有的還跑在快車道上，候車者出來招手，停車不及，只能呼嘯而去。
＊有的車站牌就豎在路邊，也沒有候車亭，乘客招呼上了車，駕驗還補上一句〞你不會站出一來一點“，因為他看不清楚，乘客心想「我已經站在機車道招手，要我站到汽車道等車嗎？」。
＊宜蘭轉運站是個大站，候車時卻連電子看板都沒有，車子何時會到？沒得看，連個候車亭都不如，用問的？服務員還得有空，還得看他心情，他也要查，既不方便也不科學。
＊宜蘭轉運站下車的地方，在林森路，也是台北直達宜蘭的下車地點，下車與上車分流當然不錯，但縣內乘客大多是老人家，有的是買了菜、有的腿疼，有時下大雨，司機依規定不准乘客在轉運站下，乘客只得多走數百公尺。縣內的班車主要就是給乘客交通方便，可以研究調整，至少出轉運站校舍路上有一候車亭（1766未停），應可准予下車（無需增加任何費用）。
＊有的乘客因採買之故，提了大包的貨物，上車困難，只見司機口氣不佳地吼著，要她以後改搭計程車，以免妨礙別人；賣魚的菜販也一樣，因有魚鯹味，通常還會滴水，司機清理麻煩。
＊拜LINE之賜，通訊免費，司機邊開車邊著掛耳機邊聊天，幾成常態，有的整個途中可以喋喋不休，乘客只能自己多加提防，目視路況。
＊政府部門好意，為增加假日班次，半年前又將1766路線分成兩段，頭城外澳到羅東稱「紅1」，南方澳到宜蘭稱「紅2」，可憐「老」乘客又要重新適應，又無適當管道可獲取資訊，這是假日，平常日仍行駛1766，若遇上補假颱風假等，搭車常客都難免成了「老糊塗」。
*駕駛人員還有叫乘客不要說「謝謝」，快上快下，不要耽誤時間。其中也有不錯的司機，會與乘客打招呼聊幾句；會禮貎地回應「謝謝」；還有離開駕駛座到車門處，幫乘客抬上重物的，乘客也感受到溫暖的一面。
平心而論，政府是努力地要給民眾方便，增加班次，方便遊客搭乘，問題在於民眾不知道怎麼搭，路邊的各站也沒人可問，上車又要付現，也很少人使用aｐｐ查看，搭車的大多是「老」客戶，為了看病買菜，也有一些學生搭乘上下學，目前的情況，很難增加新的客戶，經常可以看到車上人數寥寥無幾。
吳澤成縣長搭一次國光客運，即爭取到低地板公車服務縣民，縣長是否再找機會在中途候車搭乘，體驗搭車有何不便，應如何改善，大眾交通工具若搭乘不便，班車照跑，導致政府的投資浪費，民眾也不覺得受惠，甚為可惜，縣長處理縣政觀察入微，作風務實，一向為人稱道，希望縣長能予「診斷」，「對症下葯」，開出良方將之導正，讓縣內公共運輸更臻完善，使宜蘭真正成為高齡者適居之友善城市。
羅東公園站電子看板一直是「尚未發車」畫面
縣內進駐低地板公車。（記者邱淑珍攝影檔案照片）
