【記者譚杰、趙奇濤／宜蘭報導】
針對宜蘭鐵路高架化補助經費爭議，宜蘭縣議會國民黨團8日召開記者會，痛批中央政府以「另案協商」模糊關鍵經費內容，質疑行政院對外高喊「550億元核定」、「地方負擔減少48億元」，實際卻留下重大財務伏筆，形同對宜蘭人開出一張隨時可能跳票的「空白支票」。
國民黨團表示，宜蘭人等待鐵路高架化超過33年，原以為終於迎來重大突破，未料中央在正式公文中，卻將約32.86億元用地取得與基地費用，以「視需求另案協商」帶過，令地方政府與民眾憂心未來恐須自行承擔龐大財務壓力。
黨團書記長林義剛指出，中央對外營造地方負擔降至57.55億元的「大紅包」形象，但仔細檢視內容後才發現，其中約15億元屬自償性經費，未來仍需由地方償還，而最關鍵的用地費更未明確核定。他質疑，若中央真已拍板定案，為何公文還保留「另案協商」空間，「這到底是核定，還是尚未完成的空頭承諾？」
縣議員黃建勇則表示，鐵路高架不只是交通建設，更攸關平交道安全與蘭陽平原未來整體發展。他批評中央「核定工程卻不核定經費」，等同讓地方在工程啟動後陷入被動，甚至可能遭中央「坐地起價」。黃建勇直言，「另案協商」就是一張隨時可能跳票的空白支票。
縣議員黃琤婷則透露，根據縣府財稅處說明，去年12月中央會議中曾提及用地取得與基地費將由中央負擔，並維持地方負擔57.55億元方向，直到今年4月正式函文送達後，地方才驚覺其中仍藏有「另案協商」伏筆。她強調，宜蘭縣議會與縣府早已展現誠意，2億元配合款也已撥入專戶，「地方的錢準備好了，但中央的誠意在哪裡？」
國民黨團同時質疑，民進黨近期對外聲稱相關協商由民進黨宜蘭縣長參選人林國漳協助處理，更引發「黨政不分」疑慮。黨團批評，林國漳既非行政院官員，也非交通部核定單位，卻能與中央高層討論重大建設經費，令人質疑行政中立是否已遭破壞。
黨團指出，重大交通建設不應建立在特定政治人物的「口頭承諾」之上，更不應讓民眾產生「只要是執政黨人士，就能直接運用行政資源」的觀感。對於政務委員陳金德與參選人同台協商建設議題，國民黨團也批評，此舉恐讓行政中立蕩然無存。
副議長陳漢鍾表示，鐵路高架化是宜蘭討論超過二十年的重大建設，好不容易迎來曙光，如今中央卻仍留下模糊空間，讓外界質疑是否仍有政治算計。他強調，地方無法接受中央以不確定方式處理重大建設補助，更不容許宜蘭百年建設成為政治籌碼。
縣議員林岳賢則以嘉義市鐵路高架化為例，質疑中央對宜蘭存在差別待遇。他認為，若中央能對其他縣市提高補助比例，對財政條件較弱勢的宜蘭，更應比照辦理，而非留下模糊協商條款。
副書記長楊弘旻則警告，若中央持續忽視宜蘭民意，最終導致建設推動受阻，宜蘭民眾勢必將責任歸咎中央政府。他呼籲中央展現執政高度，一次到位解決經費爭議。
國民黨團最後共同喊出「要高架、要公平，不要空頭支票！」要求中央於一週內明確回覆，是否願意比照嘉義模式減輕地方負擔，並將「另案協商」改為具體正式補助，避免宜蘭人等待33年的交通建設，再度落空。
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