主圖:張正光在舊營區內的畫像
話說文史 特約撰述：楊基山
宜蘭市南機場的廢棄營區內，留有數幅有關太平洋戰爭時期的壁畫，其中早已剝落模糊的一位主角人物，即為大難不死的張正光畫像，創作人就是小說作者高俊宏，他多次「潛進」人煙罕至的營房內作畫，本想完成後要帶張來親自觀賞，不料卻因他的遽逝而未能如願。
張正光辭世前的模樣（翻拍自高俊宏的小說）
小時候，在田尾家鄉長大，進入學校後成績一直名列前茅，1945年有位熟識的家族友人，要返回九州，有意順便帶他去日本讀書，他認為這是千載難逢的機會，決定跟他負笈東瀛求發展，1945年在大阪唸書時，卻因體格健壯，被選中當飛行員入伍訓練。
同年4月1日，以美軍為主的盟軍反攻行動中，跳過台灣而展開沖繩登陸戰，原定一個月的戰事，竟因日軍在首里等處作負隅頑抗，而拖了近3個月才成功佔領，這段期間在太平洋上支援的軍艦群，也成為神風特攻隊俯衝的目標，戰況慘烈。
駐守在九州宇佐基地神風特攻隊員的張正光，也參與了這項自殺任務，4月16日的清晨，他與其他23架友機，一同拂曉出擊，目的地是1千公里外的美軍艦隊，同行的還有在大阪時最要好的日本同學鈴木，也目睹他的飛機遭火炮擊中，爆炸落海的一幕。
在此之前，張正光一直覺得自己是台灣人，卻要面對為日本天皇犧牲的問題，表示質疑，在服從軍令的同時，其實求生的念頭始終存在，尤其看到摯友鈴木在他很眼前消失，給他帶來很大的震撼，想到家人，想到自己年輕的生命，他決定一博。
員山機堡有神風特攻隊的史料紀錄
有道是「生命自有出處」，張正光飛行任務使用的是彗星12型的雙人機，駕駛員是小隊長岡山，他在後座負責操縱武器及排除機械障礙，由於本身對飛機的性能與結構，稍有研究而得知，改變方向要由後方的垂直尾翼來調整，而前座連機尾的金屬桿經過他座位下方。
神風特攻隊起飛前，早已拆除機上的逃生系統，張正光形容簡直是一具「空中棺材」，唯一的生還機會即為在撞擊美艦前躲過炮火而落海，但飛機不是自己在駕駛，無法操作，這時他突然想到了只要卡住「垂直尾翼」，飛機便只能往前直行，將失去向下俯衝的能力。（未完待續)
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