【記者趙奇濤／宜蘭報導】
副議長陳漢鍾指出，羅東轉運站和火車站越近越好，最好共構。相距約300公尺，是錯誤的政策，雖然與現任縣長無關，但要盡速研究調整，未來不好用，民眾罵的是現任縣長，縣府交通處不要陷林姿妙縣長於不義。
縣議員陳鴻禧質疑，羅東轉運站為何不能和鐵路高架共構？ 轉運站離火車站300多公尺，以後刮風下雨怎麼辦？颱風怎麼辦？增加民眾困擾，將來做得不好大家一定會罵林姿妙縣長。
縣議員林騰煌說，政府投資這麼多錢在這部分，一定要做好，對宜蘭的經濟、交通、觀光發展，影響很大，一定要配合 未來整個交通網絡， 包括高鐵。
縣議員林棋山表示，應多參考企業界或專業人士的意見，不要閉門造車、墨守成規。
縣議員松王淑珍說，祕書長是新北市調過來的，板橋的共構經驗，宜蘭可以參考，也可以藉助外部專家學者，「都市計劃變更」難道 是個問題嗎? 可以成為藉口嗎？
縣府秘書長林茂盛說，羅東轉運站目前已進入基本設計階段，唯一疑慮離火車站300公尺如何去克服？另外是否與鐵路高架共構，一氣呵成，讓民眾可以連通，可以朝這個方向思考。但是卻要面對「都市計畫變更」的問題，第一個是時間問題，第二是都市計劃變更，車道的動線問題等，設置永久的轉運站，配套要做得更好，轉運站變更地點，都市計劃變更要花較長的時間，火車站和轉運站相隔約300公尺，計劃用設置「通廊」的方式。
