【記者趙奇濤／宜蘭報導】
台鐵普悠瑪列車去年10月21日在蘇澳新馬地區附近彎道出軌，造成重大傷亡事件 ，交通部台鐵局隨後提出的台鐵東部幹線截彎取直計畫有35處，竟未包括蘇澳新馬站在內，去年10下旬縣議員黃定和、黃浴沂等人在議會中提出抨擊，最近交通部已核定改善東部鐵路危險彎道截彎取直計畫，已將蘇澳新馬站列入。
黃定和議員去牪10月下旬在議會中質詢陳金德代理縣長時指出，全台灣曲線半徑1000公尺以下的彎道有100多處，台鐵準備在彎道的地方做改善 ，計劃以613億要改35個地方，新馬地區是最灣的地方，竟然沒有列入改善，非常奇怪，是縣長不努力、還是中央不重視？ 陳縣長和陳菊、蔡英文、賴清德的關係都很好， 這麼重要的事，又發生大車禍，請跟他們說一下，趕快改善 ，將新馬站列為35個改善地區之一，可以嗎？
黃浴沂議員也表示，政務委員吳澤成在擔任宜蘭縣副縣長時，即提議應在宜蘭設火車維修場地，一直沒有下文，否則這次普悠瑪也不必繼續開到花蓮，不然也不會發生這次重大傷亡，政府太不重視東部的交通建設。
据了解，普悠瑪列車事故發生，台鐵的鐵路彎道改善計劃經地方民意抨擊後，去年底台鐵已緊急將新馬站重新納入彎道改善計劃，呈報交通部獲得納入。蘇澳新馬站彎道改善經費約六億元。改善範圍從武荖坑橋北端至蘇澳新站，雙線全長2千多公尺，預計將新馬車站北移約1.4公里，彎道半徑將從306公尺調整為500公尺。龜山站至外澳站間也有三處彎道列入改善，
