【記者譚杰、趙奇濤／宜蘭報導】
宜蘭縣南方澳跨港大坍塌，地方立即成立前進指揮所配合中央進行搶救，縣長林姿妙指示消防局長徐松奕，在縣府會議中針對救災過程遇到的困難進行檢討，讓各局處今後在處理重大災情時，能有更清晰明確快速的處理方式。
徐松奕局長表示，這次南方澳跨港大橋斷橋事件 ，搶救第一時間遇到三項困難～1.重型吊車： 吊起拱形鋼 梁；2.專業團隊： 搜尋水下 生還者；3.水上拖船： 拖離受壓 損之漁船。
徐局長說，斷橋事件因壓毀橋下3艘漁船，而船上有6名外籍漁工。縣長指示救人第一，但是所需要的重型機具比我們想像的能量要大得多， 第一次縣內最大的金耒鷹公司出動吊車二部協助吊掛，能夠吊起來的重量是400噸 ，動不了；接著請去年普悠瑪車禍事件時，吊掛普悠瑪車箱之新竹啓德公司前耒，勘查結果表示超重無法執行（只能吊700噸）；十月四日交通部徵用國內最大1萬噸級的海上作業平台船，（可吊掛千噸）執行拱橋吊掛作業。
徐局長說，重大特殊的救災機具、海底工程人員等徵用資訊，建議應由中央建立「資料庫」，供各縣市在遇到重大災害時，可以參考使用。因為各縣市普遍沒有這些重大機具、專業人員，應由中央事先協調建立，工欲善其事，必先利其器。宜蘭縣目前是依縣長指示，將這次救災過程，已連繫過的相關單位電話等資料，先行登錄建立，萬一發生重大災害時可立即聯繫（資料仍有限，屆時徵調可能也有困難）。這次斷橋事件縣府在第一時間成立前進指揮所，負責交通管制、人 命搜救、醫療後送、家屬及漁工心理輔導、社會救助等工 作，均於短時間內完成任務。 針對受困人員，縣府不到50小時完成罹難人員搜救工作；橋下臨時航道在24小時內打通。
徐局長並表示，在這次不幸事件中，斷橋壓毀三艘漁船，一輛油罐車油箱起火燃燒冒出濃煙，幸好油罐車卡在Y型鋼拱，如果掉下去，壓到橋下3艘船，其引爆的災難，後果更難以想像。可以說是「不幸中的大幸」。
