【記者譚杰、趙奇濤／宜蘭報導】
前行政院政務委員張景森日前在臉書發文，針對北宜高鐵延伸計畫提出九點質疑，直指「直鐵升級高鐵」是政策錯誤的源頭，呼籲中央勿因選舉考量而硬推重大公共建設；對此，宜蘭縣代理縣長林茂盛與宜蘭縣議會議長張勝德則表達支持立場，強調高鐵是國家政策，也是宜蘭長期期待的重要建設。
張景森指出，北宜高鐵延伸案是典型的公共決策失序案例，問題根源在於交通部。原本規劃中的北宜直鐵，後來遭交通部高層逕自升級為高鐵，試圖一次解決環境爭議與行車時間問題，並包裝成送給宜蘭的「大禮包」，但在交通專業上根本行不通。
他認為，高鐵與台鐵功能截然不同，北宜之間僅約四、五十公里，並不適合高鐵運具。依現行規劃，未來耗資高達四千億元的宜蘭高鐵，尖峰時段每小時僅一至兩班車，即使假日增加班次，仍難以吸引每日近萬名通勤族與大台北旅客改搭大眾運輸，雪隧壅塞問題恐無法改善。
張景森也警告，高鐵旅運量多數來自原有國道客運及北宜鐵路的轉移，恐對東部台鐵造成嚴重衝擊，甚至「殺死台鐵」。他並質疑，當年向行政院報告的建設經費約1,764億元，如今暴增至3,500億元以上，甚至可能突破4,000億元，成本幾乎翻倍，原本的成本效益基礎早已不復存在，卻未見重新進行完整可行性評估。
張景森最後喊話總統賴清德與行政院長卓榮泰，要求國家重大建設回歸理性與專業，若連如此龐大的公共工程都能跳過基本政策程序，只剩選舉與政治考量，將不僅造成財政與經濟損失，也會流失人民對政府治理能力的信任。
對此，宜蘭縣代理縣長林茂盛表示，中央正積極推動多項重大交通建設，未來十年是宜蘭發展的「黃金十年」，其中高鐵扮演關鍵角色，也是宜蘭鄉親長期以來的期待。他指出，縣府支持中央規劃方向，希望審查程序能夠加快，讓高鐵早日完成通車，帶動整體交通與產業發展。
宜蘭縣議會議長張勝德也表態力挺北宜高鐵。他指出，「高鐵一日生活圈」是國家既定政策，目的在於串聯西部與東部生活圈，而北宜高鐵首站設於宜蘭，更成為地方高度關注的焦點。對於中央推動國家重大交通建設、將宜蘭納入整體發展藍圖，宜蘭深表感謝，也期盼中央盡速加快各項時程，讓工程早日完成、順利通車。
