【記者譚杰、趙奇濤／宜蘭報導】
行政院公共工程委員會4月22日完成「國道5號銜接蘇花改公路計畫」基本設計審議，決議原則通過，並訂下明年7月前動工、2032年完工的推動目標。未來國道5號將直接銜接蘇花改及蘇花安路段，打造由台北經宜蘭直達花蓮的封閉式高快速路廊，行車時間預估壓縮至2小時內。
現行車流自國5蘇澳端下交流道後，仍需進入市區道路轉接蘇花改，長期造成交通壅塞。蘇澳鎮長李明哲表示，地方多年來持續爭取銜接工程，完工後可大幅減少過境車輛進入市區，預估將減少約九成車流，是改善地方交通最關鍵的一步。
工程會主委陳金德今日率委員實地勘查，並召開審議會議拍板通過。該計畫路線北起國5蘇澳端，南接蘇花改白米橋至東澳隧道間，全長約6.8公里，總經費約370億元。
依規劃設計，未來透過全線高快速道路串聯，台北至花蓮崇德可望控制在2小時內完成，台北至南澳亦可節省約25分鐘，不僅提升行車效率，也降低平面道路干擾與落石坍方風險，強化東部聯外交通穩定性。
陳金德指出，隨著國5延伸段與蘇花安工程逐步推進，北花路線將形成完整封閉系統，用路人可全程行駛於無紅綠燈干擾的道路環境。他並要求交通部加強整合進度，確保兩項重大建設同步於2032年完工，避免銜接落差影響整體路網效益。
高公局表示，後續將依審查意見修正計畫內容並儘速辦理招標作業，全力朝明年7月開工邁進，並與蘇花安工程同步推展，補齊東部交通最後關鍵缺口。
另在整體交通布局上，中央亦規劃推動台2庚延伸線及台62線延伸宜蘭，強化區域內部與對外聯繫功能，藉由多層次路網配置，提升宜蘭與東部地區的整體發展潛力。
