【記者譚杰、趙奇濤／宜蘭報導】
宜蘭縣長林姿妙今天率相關業務主管就「高鐵宜蘭站總體規劃」情形，向縣議會提專案報告，議員們提出許多意見～聯外交通改善，相關道路應拓寬；機廠用地十公頃都在壯圍美福村，切斷了民眾牛生活機能，建議擴大徵收範圍；蘭陽大橋拓寬，以合高鐵新站，方便溪南民眾；先施設溪南鐵路高架等。（詳見影片）
議員表達的意見如下：
黃建勇議員說，高鐵機廠用地十公頃，都劃在壯圍美福村，應擴大徵收範圍增加約30公頃，都比原規劃在四城、宜蘭火車站的面積小。
陳福山議員說，最近才發包的宜18線，從新南直通高鐵站，是雙線道，應考慮要不要拓寬為30公尺道路。
黃浴沂 議員表示，高鐵站通往員山交通不便，縣民大道只通到宜市進士路，應再沿嵐峰路直到員山。
簡松樹議員說，溪南到高鐵站要經過蘭陽大橋、國五側車道，拓寬的問題要好好研究。
陳俊宇議員表示，高鐵站的聯外交通一定要設計好，不要讓旅客下車後不知道怎麼走， 一定要方便。
陳鴻禧 議員說，鐵路高架溪南的部分可以先做，先改善縣內交通。
吳宏謀議員表示，高鐵怎麼彎進宜蘭市， 縣府都沒有和規劃單位溝通，應該要強勢介入。
李清林議員說，高鐵到宜蘭，沿途穿過許多重劃過的良田，偏一點就會差很多，切割後的土地必須讓民眾可以用。
縣長林姿妙說明，國五塞車嚴重，交通建設經濟發展是宜蘭縣的施政動點，感謝各位議員寶貴的意見，將會納入，大家團結一致向中央來爭取。
議員們也爭議規劃期間，即應與地方溝通，否則定案後無法更改；也有議員認為不可行， 地方強烈表達意見，中央順水推舟，表示地方有不同意見，給中央暫緩實施的藉口。
縣府專案報告的重點如下～
交通部 111 年 1 月 27 日召開研商高鐵延伸宜蘭計畫可行性研究暨綜合規劃報告環評前審查會議，結論以縣政中心以南 350 公尺處之站址為高鐵站址優選方案。
主要規劃如下：
計畫路線～ 自南港車站延伸至過大坑溪並行經汐止高鐵基地,路線全程避開翡翠水庫集水區·經平溪、坪林、頭城及礁溪後至宜蘭地區設置高鐵宜蘭車站.路線長度59.3公里·
宜蘭站址～ 高鐵路線統經宜蘭市區東側至縣民大道南側與臺鐵路線銜接後.新設臺鐵宜蘭新站與高鐵站共構.站址位處宜蘭縣既有核心發展區域(宜蘭與羅東)之間、車站西側為縣府機關所在地·東側為非都市計畫農業區,發展腹地大後續可擬定車站特定區開發計畫,提升開發力.
基地需求～ 宜蘭站為端末站考量車輛調度彈性、駐車求及工、電務維修需求,規劃於蘭陽溪北側設置約10公頃之基地
計畫經～ 約新臺幣1880億元(不含購車及基地費用).
計畫期程～ 核定後約11年完工(含設計、都市計畫變更及施工)。
縣府考量本案倘交通部鐵道局劃定高鐵特定區都市計畫，無論採㇐般徵收或區段徵收均涉及民眾權益甚鉅，縣府積極要求交通部鐵道局應審慎考量高鐵沿線與擬納入特定區範圍內既有建物之居住權，以及區段徵收範圍之公益性、必要性及其財務可行性等，減少未來辦理爭議。
