【記者譚杰、趙奇濤／宜蘭報導】
「宜蘭至羅東鐵路高架化計畫」再向前邁進。代理縣長林茂盛今日（9 日）前往行政院，與中央部會共同參與計畫綜合規劃研商會議。經多方協商，中央與地方就財務負擔達成重大共識，地方配合款將可調降至 57.55 億元，為計畫推動帶來新的曙光。
縣府指出，鐵路高架化計畫在 109 年獲行政院核定可行性研究後，後續由交通部進行綜合規劃，並於 114 年 11 月陳報行政院審議。整體經費高達 501.54 億元，原先地方需負擔 105.58 億元。考量宜蘭財政壓力沉重，縣府多次正式函請中央協商，希望降低地方負擔比例。
林茂盛表示，宜蘭鐵路高架不僅攸關地方交通瓶頸改善，也與東部鐵路提速息息相關，中央減輕地方財務壓力至關重要。此次協商後，中央同意維持非自償部分 86% 補助，地方負擔降為 14%（約 57.55 億元），並免除地方需負擔的用地與基地取得費 32.86 億元；另自償性經費 15.17 億元將待完工後再逐年償還中央，使縣府能保有足夠財政空間推動其他縣政。
會議中行政院政務委員陳金德裁示，鐵路高架工程所需的蘭陽溪鐵路橋改建費 46.57 億元由臺鐵公司吸收，不列入本案成本效益，以避免影響自償率，對地方財務更為有利。本案將比照嘉義鐵路高架化與桃園鐵路地下化的前例，使地方負擔更具合理性。
林茂盛代表縣民感謝中央的支持，並表示縣府將全力配合後續行政程序，希望中央能在今年 12 月底前完成核定，讓鐵路高架能如期於 124 年完工通車，進一步消除平交道路口瓶頸、改善交通安全，並縫合鐵路兩側都市空間，帶動宜蘭更長遠的發展。
