【記者王名煒.陳宣良／綜合報導】
被外界視為陳金德參選宜蘭縣長選舉列車的「縣政開講」第三場，今(3)日晚間在頭城鎮展開；開講重點，除原為頭城農民最為關注的1417公頃竹安濕地，日前即已被內政部確定取消為濕地範圍之議題外，其他如何發展龜山島永續生態觀光及台2庚延伸線（山腳道路）何時才能開闢，又是何時才可開通稍引起鎮民興趣，但該案亦僅止於評估規劃中，難讓鎮民感到振奮，其他話題則並無新意。
「縣政開講」第三場，今(3)日晚間在頭城鎮立圖書館舉辦，但從縣府事前所提供簡報資料顯示，縣府仍照本宣科就頭城鎮施政現況向鎮民報告，並無新的創舉；緊接著明天星期日還一天趕辦二場:上午10時五結場(於中興文創興客堂舉行)、下午2時三星場(於三星國中體育館舉行)。
今晚頭城場報告主題係為:
壹、竹安溼地
貳、龜山島永續生態觀光
參、頭城污水處理中心
肆、北宜直線和高架
伍、台2庚延伸線（山腳道路）
接續針對未來施政努力方向及施展進度詳加說明如下:
壹、竹安濕地
☆現況說明：
100年1月經內政部公告為地方級國家重要濕地，102年濕
地保育法公布後，視同地方級暫定重要濕地。北起頭城海水
浴場南側，南至鄉道宜4、大福海濱遊憩區北側，西以省道
台2、排水線為界，並剔除集居聚落，東側海域至等深線6
公尺處，面積為1,417公頃。
107年1月17日行政院同意廢止，2月6日經內政部公告評定不列
為重要濕地。
壹、竹安濕地(續)
☆政策方向：
積極輔導當地養殖漁業生產區與排水治理規劃，以生產優
質水產品及營造優質水岸環境，以達到產業發展與生態旅
遊的雙贏目標。
☆執行方法：
養殖漁業生產區:
養殖區道路排水工程已發包，壯圍擴大供水系統延伸至竹安，並配合漁業署計畫，受理養殖漁民及漁業團體申請產銷履歷驗證事宜。
排水治理:
已完成得子口溪及支流排水系統治理規劃，依其規劃成果推動各項水道治理措施。水道治理計畫用地範圍以外土地，依既有非都市土地使用分區及用地編定管理使用。
貳、龜山島永續生態觀光
☆現況說明：
龜山島位於頭城鎮海岸以東約10公里處，東西長約3.3公里，南北長約1.7公里，海岸線長9公里，面積約285公頃，直線距離梗枋漁港約9.1公里、烏石港約10 公里。
已登記面積約50公頃(其中頭城鎮公所2.5公頃，海巡署47.5公頃)；未登錄地約235公頃，皆為保安林。
目前開放地區為龜尾地區(約15公頃)及401高地。
貳、龜山島永續生態觀光(續)
☆資源特色：豐富多樣的自然生態及人文資源為火山島嶼，有壯麗峭壁、海底溫泉、海蝕洞、湖泊、冷泉、特殊崖生植物及豐富的海洋生態。
☆政策方向：
定位為生態島，惟欠缺永續經營方式，發展永續旅遊之遊程供行銷推廣。東北角暨宜蘭海岸國家風景區管理處配合「2018海灣旅遊年」活動推廣六縣十島，以龜山島賞鯨豚為核心，結合相關體驗活動從海上看東北角地質之美。
☆執行方法：
目前由東北角暨宜蘭海岸國家風景區管理處執行龜山島地區
遊憩服務設施等工程委託設計監造服務案，預計2年完成地景
地貌整備。縣府亦將全力配合，與東北角暨宜蘭海岸國家風景
區管理處配合，共同為推廣觀光及生態旅遊努力。
叁、頭城汙水處理中心
☆現況說明
系統範圍：頭城都市計畫區，473.35公頃
接管戶數：3,125戶
計畫人口數：12,500人
水資源回收中心設計量：3,900噸/日
主幹管約6.93公里、次幹管及分(支)管約24.75公里。
☆建設經費
約14億元，目前正積極向中央爭取經費建設。
另因水資源回收中心用地目前尚未取得，現正檢討與礁溪污水下水道系統合併之可行性規劃。
叁、頭城汙水處理中心(續)
☆計畫目標
將污水納入管網系統收集，改善居家環境衛生，避免病媒蚊孳生，確保居民健康，提升頭城地區河、海及港區水質，提升觀光遊憩品質水準。
肆、北宜直鐵和鐵路高架
方案一
長度36.3km， 時間約37 分鐘，經費476.17 億
方案二
長度:共53.2km，時間:約47 分鐘，經費:571.93 億
肆、北宜直鐵和鐵路高架(續)
☆北宜直鐵政策方向及辦理進度
• 刻由交通部鐵路改建工程局辦理綜合規劃作業，尚未
通過。
- 本府爭取北宜直鐵營運應規劃長短程運能分離，將台
北至花蓮、台東之城際列車與宜蘭地區通勤列車分離
，並積極爭取北宜新線以班次密集、運量大、時間短
之捷運化方式規劃。
- 本案已納入行政院之前瞻基礎建設計畫中，經費120
0萬元，就長隧道防災、水資源保育及鐵公路競合等
關鍵課題深入探討，預計4月辦理期中審查。
肆、北宜直鐵和鐵路高架(續)
☆鐵路高架現況說明
現況僅宜蘭、冬山部分路段高架，本府為維縣民行車
安全並消除市區鐵路阻隔，縫合前後站都市發展，積
極爭取全線原地高架。
伍、台2庚延伸線（山腳道路）
☆現況說明
興建計畫路線規劃報告(可行性評估)
主辦機關：交通部公路總局，工程總經費：166億
路線全長41.2公里，原計畫以12.5公尺寬辦理，爭取以15公尺開闢
施工順序：分三階段施工
第一階段 14.23公里 62億
第二階段 12.75公里 53億
第三階段 14.19公里 51億
工程建設時程：5~13年
各階段同時施工約需5年，分階段依序施工約需13年。
☆政策方向
爭取中央分段核定並以路幅15公尺儘速闢建。
