【記者譚杰、趙奇濤／宜蘭報導】
針對宜蘭縣議員林聰池今（2）日提出～有關高鐵設站及宜蘭未來發展的相關提問，國民黨宜蘭縣長候選人吳宗憲正面回應，提出「Y-TOD宜居宜蘭」發展藍圖，主張以大眾運輸串聯都市與鄉村，包括推動全縣鐵路高架、爭取捷運化區域電聯車，以及推出9人座「宜蘭小巴」，因應未來高鐵進入宜蘭後的城鄉發展需求。
吳宗憲表示，選舉應透過政策辯論選賢與能，他很高興能與林聰池議員進行政策對話，並將相關問題歸納為一個核心，也就是「迎接高鐵到來的未來10年，宜蘭該提前做哪些準備與改變，讓年輕人不必離鄉背井、讓更多人才移居宜蘭？」
吳宗憲認為，宜蘭從「觀光立縣」走到「文化立縣」，下一階段應將「宜居」列為發展核心，打造適合居住、生活與工作的環境。
在整體規劃上，吳宗憲提出「Y-TOD宜蘭模式」。他指出，一般TOD是以車站等大眾運輸節點為核心，在周邊建立便利生活圈，但宜蘭人口密度較低、聚落較為分散，因此不能直接套用都會區模式，而應依照宜蘭城鄉特性，從交通節點、運輸系統及使用對象重新設計，以彈性、中小運量的大眾運輸串聯聚落、觀光及農業產業。
在都市計畫內圈部分，吳宗憲規劃以火車站、轉運站及未來高鐵站周邊作為重要節點，透過都市更新與法規鬆綁，重新配置公共設施用地，導入醫療診所、市場、長照、托育、商場及運動場館等機能，滿足各鄉鎮市居民生活需求。
都計外圈則以低度開發為原則，透過生態旅遊、走讀等方式串聯地方觀光與文化資產，並規劃河川步道、森林園區、戶外運動場，以及觀光景點、農產加工與生產地，在發展休閒遊憩及農業環境的同時兼顧生態。
交通建設則是串聯兩大發展圈的核心。吳宗憲主張推動「宜蘭縣鐵路全面高架化」，並爭取台鐵配置區域電聯車串聯縣內各火車站，讓鐵路朝捷運化方向發展，提升各鄉鎮間的大眾運輸便利性。
除了現有縣內公車、宜蘭幸福巴士及幸福小黃（DRTS），吳宗憲也提出「宜蘭小巴」構想，規劃以各火車站為起訖點，由9人座小巴深入村落及聚落，穿梭一般大型公車較難進入的鄉村道路與狹窄巷弄，服務在地居民及觀光客。
在步行與自行車環境方面，吳宗憲表示，都市內應持續完善人行道與交通號誌，增加公共自行車及自行車停車空間；都計外則規劃河川及林區步道，改善整體步行環境。
吳宗憲認為，面對超高齡社會，若能透過公共運輸降低民眾開車及騎車的必要性，也有助降低交通事故風險。未來希望不論在地居民或觀光客，即使不開車，也能享受都市生活服務、自然景觀及文化觀光。
針對林聰池關心的礁溪發展，吳宗憲表示，目前提出的是整體發展方向，未來包括高鐵宜蘭站至礁溪的直達快捷公車、礁溪商圈發展等細部規劃，都將持續與林聰池溝通，希望在高鐵時代來臨前，提前完成宜蘭城鄉與交通布局。
