【記者譚杰、趙奇濤／宜蘭報導】
「高鐵延伸宜蘭案」宜蘭站址風波再起，原先有四個站址方案，在地方多數反對設在「四城」之後，交通部為尊重「民意」，如今又考量增加兩個站址，又引起地方一陣騷動，今天壯圍鄉長沈清山、縣議員黃建勇看到新聞非常高興，認為高鐵站將會落在壯圍鄉境內。高鐵宜蘭站的選址問題，應是政治考量的因素較多，針對站址的「游移」情況，應是在作球給民進黨、作球給民進黨未來縣長候選人江聰淵。
從前交通部長林佳龍時期到今年8月初，高鐵預定站址都是「宜蘭站」、，8月19日交通部宣布在「四城站」，引發風暴，「四城站」又被稱為「澤成站」，立委要交通部長王國材下台，傳出民進黨派系鬥爭，蘇系和正國會不合，立法院長游錫堃公開表示「四城站」缺點最多，地方各鄉鎮也形成撕裂，連蔡總統都出面關切。
近二千億的「高鐵延伸宜蘭案」，是宜蘭縣民多少年來都不敢奢望之事，這項工程是執政黨的「 德政」，當然也希望對民進黨明年底的地方選舉有幫助，因此將「功勞」讓民進黨人士承接也很合理。宜蘭縣議會民進黨團和「高鐵延伸宜蘭促進會」江聰淵會長，原本主張在宜蘭站， 還曾經批評建議在「縣政中心站」的林姿妙縣長變來變去，並曾和議長張建榮一起到立法院拜訪院長游錫堃，請求協助支持設在宜蘭站，不意本月12日，民進黨團和江會長會商選址問題，最後的結論是建議中央～尋覓「宜蘭站以南最合適站址」設置高鐵宜蘭站。
當時就有許多人覺得奇怪，既然主張在宜蘭站，（也有公有土地多、 轉乘便利等優勢），為什麼 會建議中央往「南」一點？再往南一點，不就是「縣政中心站」？當時就有人認為是為「選舉」 考量，因為若堅持宜蘭站，不但得罪礁溪鄉民，也得罪溪南各鄉鎮，改為同意往「南」移，更貼近溪南民眾，有利於爭取溪南選票。
如今媒體爆出高鐵的站址，交通部除了原先的四處，又新贈了兩處，這兩個地點 最巧妙的地方在～都從宜蘭站往「南」移了，但並不是「縣政中心站」，其深一層的涵意，說白了就是～不是林姿妙建議的站址，是民進黨團和江聰淵建議的選址，站址已往「南」一點。
交通部對原來的四個站址即已忙得不可開交，竟能在短時間內又冒出兩個新站址，確實不簡單，這一回可以不必擔心會有反彈的聲浪。因為宜蘭站、四城站和羅東站都有現成的車站， 民眾知道車站在那裡，只有「縣政中心」沒有車站，所以往南一點、或往北一點，民眾不太會介意，也搞不清楚，專業怎麼建就怎麼建。如今為了不用「 縣政中心站」之名，又冒出兩個「新」站址，也太難為交通部了。
關於新增兩個新站址，宜蘭政壇人士今天討論得相當熱烈，根据媒體聯合報報導～“交通部仍如火如荼尋覓新方案，近來已評估將在「縣政中心案」的西南側尋覓新地，等於是「第六方案」。初步敲定將新設「台鐵宜蘭新站」，高鐵宜蘭站將和台鐵宜蘭新站共站，可排除原本宜蘭案因宜蘭鐵路高架化，導致站體高達九層樓的疑慮”。多位政壇人士認為不會是設在“「縣政中心案」的西南側”，應該是“東南」之誤，東邊靠海（往壯圍）， 西邊靠山（往員山），往西不太可能，目前鐵路在省道以東，若改到省道以西，鐵路公路就要交叉了。
今天壯圍鄉長沈清山和黃建勇議員相遇，兩人認為設在縣政中心附近，又不共軌，高鐵將經過壯圍境內，對壯圍鄉未來的經濟發展有莫大的助益。9月25 日交通部長到宜蘭辦說明會時，壯圍選出的黃建勇議員即建議設在～宜蘭站以東靠近國五附近（地處壯圍），可以轉運幅射到各鄉鎮市。
縣長林姿妙今天被媒體追問時表示，縣府去年底主張高鐵設在縣政中心站，因為該地點位於蘭陽平原中心位置，南來北往交通方便，包括縣政府、縣議會、法院、地檢署、農田水利會及科學園區都在附近，且採用區段徵收取得土地並把部分土地發還給民眾，較容易取得用地。縣府的主張立場一直未改變，不過最後仍尊重專業評估，希望中央能夠盡快定案。
