【記者譚杰、趙奇濤／宜蘭報導】
攸關宜花交通安全的重要建設再傳進展！「台9線蘇花公路安全提升計畫（蘇花安計畫）－東澳南澳段」基本設計21日正式獲行政院公共工程委員會審議原則通過，象徵蘇花安工程再向前邁出重要一步。行政院政務委員兼工程會主委陳金德要求交通部依審議意見儘速完成修正，積極推動後續設計、發包及施工，朝民國121年全線通車目標邁進。
陳金德表示，宜蘭與花蓮間道路是東部居民往返北部的重要交通命脈，也是產業發展、防災救援及民生運輸的重要廊道，其中東澳至南澳台9丁線長年受到地震、豪雨及落石影響，交通中斷風險高，因此提升道路安全及韌性已刻不容緩。
工程會指出，蘇花安計畫將改善東澳至南澳、和平至和中、和仁至崇德等尚未完成安全提升的路段，透過橋梁、隧道及路廊改善工程，串聯既有蘇花改，補足蘇花公路安全路網最後一塊拼圖，未來將形成更安全、穩定且具韌性的東部聯外交通系統，降低天然災害造成交通中斷的風險，也讓花東居民返鄉、就學、就醫及產業運輸更加安全便利。
陳金德表示，蘇花安不只是道路改善工程，也是完善東部交通路網的重要節點，未來將與國道5號銜接蘇花改、高鐵延伸宜蘭等重大建設相互配合，逐步建構北宜與花東完整高快速交通網絡，提升東部防災、醫療救援、物流運輸及區域均衡發展能量。
工程會表示，本次完成基本設計審議的東澳南澳段全長約9.47公里，其中隧道約4.59公里、橋梁約3.52公里、路堤約1.36公里，總工程經費約395億元。由於工程穿越山區複雜地形，包含長隧道及大型橋梁等重大工項，後續仍須持續強化地質、水文及邊坡風險評估，加速用地取得及跨機關協調，在兼顧工程安全與環境保護前提下，如期完成建設。
當天審議及現勘由陳金德率行政院交通環境資源處、公共工程委員會、交通部、公路局、宜蘭縣政府及專家學者共同參與，立法委員陳俊宇、蘇澳鎮長李明哲及宜蘭縣議員陳玉萍、謝正信等人陪同，針對工程設計與後續推動策略交換意見，期盼中央地方攜手合作，如期完成蘇花安建設，打造更安全、高效且具韌性的東部交通廊道。
