【記者陳宣良 / 宜蘭報導】
如何有效改善雪隧塞車夢魘，已成宜蘭人不分藍綠共同話題，宜蘭縣前副縣長黃適超向交通部長林佳龍建議:在北宜公路地基上建築高架道路，把北宜公路截彎取直，可將目前坪林與礁溪山腳路段的31公里路程縮減到20公里左右，有效減少北宜公路的路程。
另外宜蘭縣內交通問題，黃適超並提出，可比照羅東大同地下道舒緩交通的功能，選擇主要幹線周遭平交道先行施設地下道，如羅東中山路、宜蘭校舍路等平交道等路段，期能在短期內即可改善市區車流堵塞問題。
今(7)日交通部長林佳龍會同交通部會官員與鐵道局至宜蘭視察，並與立院交通委員會立委召開北宜直線鐵路以及鐵道立體化（高架化）會議，會中解釋說明北宜直線鐵路與鐵路立體化相關進度，並解釋先前在部會初審退回鐵路立體化緣由，並請縣府重新評估審議。
與會的立法委員參選人黃適超表示，目前雪山隧道的交通流量負荷過大，每到週末或連續假期，就會嚴重的回堵出現嚴重影響宜蘭人對對外聯通的權益。反觀現階段規劃會中的北宜直鐵與鐵路立體化計畫，規劃和施工期間時間冗長，工期可能長達十幾年，無法在短時間內解決宜蘭的交通困境，因而提出前述建言。
2024年04月26日 16:31
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