【記者譚杰 、趙奇濤／宜蘭報導】
宜蘭縣鐵路高架可行性報告，交通部的但書是要獲得台鐵同意，縣長林姿妙表示已到台鐵同意函，宜蘭縣地方多年來盼望的鐵路高架，又有重大的、突破性的進展。後續，縣府將送交通部，轉行政院核定。
林姿妙縣長說，宜蘭縣鐵路高架自97年起開始歷經多次送件及報告書被退回，以及101年和～107年「鐵路立體化建設及周邊土地開發計畫申請與審查作業要點」之修正調整，10年來籌措近2000萬元進行～鐵路立體化計畫暨周邊土地開發計畫可行性研究。於去(108)年11月6日終獲交通部有條件通過，但書是要取得臺鐵局同意。去年11月之後，宜蘭縣政府與臺鐵局開了3次協調會議及12次府內工作會議，並又修正了3次報告書內容，而最近一次是在3月5日又提了一次的修正報告給臺鐵局，終獲同意。
林縣長表示，鐵路高架計畫範圍為宜蘭至羅東段，全長約16.1公里，跨越宜蘭市、五結鄉及羅東鎮三行政區，包括宜蘭、二結、中里、羅東等四站，並將新增一處“縣政中心站”，範圍內已竣工之高架鐵路長約 3.7公里 (校舍路以南至蘭陽溪)，將以全線原地高架方式進行。
交通處長黃志良指出，完成鐵路高架後，可消除目前現有9處平交道，解決列車通過等候時間及減少交通瓶頸，可消除前後站生活圈與交通阻隔，平衡鐵路東西城鄉發展，提高土地使用效率，預計113年動工，119年完成，總建設經費預估252.09億元，由中央負擔197.69億元、地方配合54.40億元，宜蘭的東港路高架橋、以及羅東外環路的兩座高架橋均軤拆除。
林姿妙縣長表示，宜蘭縣民多年來殷殷期盼鐵路高架建設終於可望實現，感謝交通部及臺鐵局對於鐵路高架化的支持，尤其是行政院工程會吳澤成政委不辭辛勞召開中央與地方建設專案協調會議，以及共同爭取的各級民代與各界先進。本案可行性報告續將提送交通部，轉請行政院核定。鐵路高架可行性評估經行政院核定後，將由交通部接續啟動後續綜合設計、環境影響評估等作業，宜蘭縣政府也將會積極與中央協商，期加速辦理程序，以儘速完成用地取得、施工作業，實現宜蘭鐵路高架的願景圖。
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