萬浬搜救失聯漁船 永裕興18號拖回蘇澳10船員仍成謎
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【記者李寶琴/蘇澳報導】
蘇澳籍「永裕興18號」漁船於去(109)年12月30日在夏威夷中途島附近海域失聯，國搜中心依美國定翼機拍攝照片比對，不排除船上仍有遇難船員待援，海巡署接獲命令後，立即派船出航趕往北太海域全力搜尋失聯船員；經「巡護八號」遠渡重洋找到失聯的永裕興18號漁船，但未尋獲台籍船長及9名印尼漁工下落。失聯的永裕興18號漁船於今(8)日終於被順利拖回蘇澳港。
失聯的永裕興18號漁船，歷經巡護八號、九號航行萬浬遠渡重洋，接力執行搜尋，於今(8)日終於順利戒護返抵蘇澳港；海巡署表示：本案已報請宜蘭地檢署指揮偵辦，刻正進行現場勘驗及鑑識作業，以儘速釐清事故原因。本案能順利完成遠洋搜尋任務，並展開後續調查程序，全賴國搜中心、外交部、漁業署、航港局北部航務中心、基隆港務分公司蘇澳港營運處、蘭陽漁業電台、蘇澳區漁會、宜蘭縣政府「宜安六號」拖船、「億榮3號」及「億榮18號」漁船等單位的通力合作，海巡署特別表達最誠摯的感謝之意。
我國蘇澳籍「永裕興18號」漁船於去(109)年12月30日在夏威夷中途島附近海域失聯，國搜中心先行透過外交及國際搜救管道，協請美方就近搜尋；漁業署亦協調在附近海域作業之我國籍漁船前往協助搜尋。為爭取救援時效及調查所需，海巡署「巡護八號」船同步緊急進行油、水、糧食整補作業，本(110)年1月11日國搜中心依美國定翼機拍攝照片比對，不排除船上仍有遇難船員待援，請海巡署派船前往救援。海巡署接獲命令後，立即派船出航趕往北太海域全力搜尋失聯船員，並進行相關事故調查。
「巡護八號」船自1月11日出港，以最大安全航速航行18日3,200餘浬後，1月29日9時許於鵝鑾鼻東北3,218浬與我國漁船「億榮18號」及「永」船會合，31日6時許趁現場海象好轉之際，「巡護八號」船登檢小組著全套防護裝備登船，發現「永」駕艙及通訊設備毀損，機艙積水，但未尋獲台籍船長及9名印尼漁工下落。
「永」船於2月18日改由「億榮3號」接替拖帶，「巡護八號」船則因往返航行天數長達44天，已超出油、水及糧食存量的安全範圍，海巡署另調派「巡護九號」船於2月7日出發，2月16日抵達現地交接，持續戒護「億榮3號」拖帶「永」船。昨(7)日1600時於台東成功東方7浬處，再交由「宜安6號」拖船與蘇澳隊10028艇執行拖帶與戒護任務，今（8）日終於順利返抵蘇澳港。
